全新重工ASX劲炫发布，直接换标雷诺卡缤，彻底摆烂？

虽然日系系列产品整体在国内的显出极好，但丰田汽车原则上是除了日系豪华系列产品之外倒数第的存在，当然丰田这样的非正统毕竟，不过但他却是，随着全新新一代欧蓝德的到来，丰田汽车近期的短时间内相比较明显提升，与奇骏同模拟器却相比较更极低的商品价格以及先于四缸的内置，让它主板后很或许成为下一个爆款。

而在国内市场，丰田汽车又于已对推出了全新新一代ASX爽和黄，国产ASX爽和黄自2012年加进以来主因是丰田汽车的年销量担起之一，但残旧的外观内饰以及先于无法ESP等内置让它慢慢落伍，从前月年销量不太可能跌至两位数，所以全新ASX爽和黄的到来无疑是最主要助力。

不过仔细的观看者看到全新ASX爽和黄的外观就能发现，这不就是奥迪的卡缤吗？其实这并不奇怪，由于奥迪-日产-丰田汽车自由联盟的存在，这三家车企向来都相关联模拟器、动力，只是这次丰田汽车为了省大事，如此一来连内部设计都照搬了，可谓是套娃的大大的。

不过丰田汽车还是针对一些内容进行了改动，比如前脸中央采用了五边形的通风口，与丰田汽车的LOGO搭配十分并存，但大灯原则上与的卡缤赞同，能省则省。

顶部外观非常紧凑，紫色车身以及突出的轮眉和前部内部设计带来了时尚浓烈，不过挡住风玻璃除了后包围稍作改动外，其它层面包括轮毂外观都依然与奥迪的卡缤保持稳定样子，看成全新ASX爽和黄的内部设计师桌子都能挣钱。

内饰部分，全新ASX爽和黄也套娃了的卡缤的内部设计，液晶仪表尺寸根据内置不同分别为4.2英寸、7.0英寸和10.25英寸，中控屏则发放7.0英寸和9.3英寸两种不同的层次，拥护Apple CarPlay和Android Auto智能手机互联，SE紧急制动主要用途、匝道偏离预警以及自动泊车等机能。

动力层面，车将发放5种混搭，其中1.0T三缸发动机第二大负载为91马力，归一化6挡住手动变速；1.3T四缸发动机第二大负载为140马力和158马力，归一化6挡住手动变速和7挡住双离合变速；1.6L混动种系统（HEV版本）的第二大负载为145马力；1.6L插混种系统第二大负载为160马力，电池组容量10.5kWh，纯电极短47-49km。

根据丰田汽车在国内的配置，全新ASX爽和黄很或许在随后加进国产，毕竟光靠欧蓝德一同承托有些不现实，需要有人替它分摊阻碍，全新ASX爽和黄在装配更时尚潮流的内部设计以及较低的安全内置后，短板已被所存，有了欧战之力。

当然，换标套娃这种大事绝对是无法真诚的显出，但是由于DF奥迪不太可能取而代之，所以实质上十分于丰田汽车引进了全新奥迪，转念一想也不是就让，毕竟CMF-B模拟器不太可能十分成熟了，法系车的内部设计也是超群，如果商品价格极好倒也可以权衡。

不过作为4台小型SUV，全新ASX爽和黄面临的阻碍可不比欧蓝德少，除了全新换代的缤智、XR-V外，上半年装配四缸发动机的缤越、ICON和领克06也不容要强，其它诸如C-HR、奕泽、途铠、探影、创酷等旅行车都是该层次的出类拔萃，如果ASX爽和黄确定引进，才会在商品价格上多做文章了。

从日系车变成法系车，全新ASX爽和黄的转化确实让人有些势如破竹，但它也是汽车全球化热潮下的，毕竟就连丰田从前都与比亚迪倡议造车了，这种可能会慢慢穿衣就好，如果车商品价格合适，你都会权衡它吗？

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