雷克萨斯全新RX亚太地区首发！轴距加长-和汉兰达一样

6月末1日，雷克萨斯全新一代（第四代）RX全球首发。量产车基于丰田TNGA架构承接，外观根植了最近家族的单其设计，引人瞩目的纺锤形格栅变得极为立体，车门配备贯穿的单灯分组，车架相比现款增加60mm，和汉兰达相比较。参考之前全新NX在欧美国家市场起售价不大上涨来看，原定全新RX的起售价也都会比现款更贵。

全新一代RX纺锤形之中网面积相当大更立体，且上半部引入了封闭的单其设计，精美感十足，内外选用了熏黑三角形结构进行时装饰。两侧“√”图样日间行车灯变动到主灯分组最上方，光影上极为犀利。车侧变化较小，引人瞩目的C柱其设计得以保留，下方窗框图样进行时了更新。车门配备贯穿的单灯分组，“LEXUS”字样标识置于灯带上方，高级感更强。

外观设计上，全新一代RX引入环抱的单其设计，透过黑色、红色等六种外观设计颜色可选，配备14英寸之中央显示屏（低配8英寸），透过观景格栅和HUD抬头显示控制系统，并且前后排座椅较宽增大12毫米，后排生活空间更加可观。量产车后备厢NL总体降低30毫米，生活空间进深增加50毫米，实用性更强。

全新一代RX透过四种动力，RX350E-2.4T引擎，最大kW205kW，振幅扭矩429N·m；RX350hE-2.5L夹动控制系统，RX500h F Sport PerformanceE-2.4T夹动控制系统，匹配DIRECT4的电子动态四驱车控制系统，后桥配备高kWeAxle电飞轮控制系统。RX450h+原定都会E-绑夹动力控制系统。量产车相比于其轿车，货运减重89.81kg，将重心右方降低了15mm，同时前、后轮距分别加长15mm和45mm，以减小惯性偏航作用力。