进藏路线的天花板丙察察，真的那么易走吗？驾驶小卧车三思而后行

丙级察察如今是指滇中藏一新通道的一部分路途，它用玉溪市贡山县丙级之前洛乡镇、西中藏察隅县察瓦龙乡镇以及察隅县城外三个地名合并简称为丙级察察，其总长度287公里面，路途磨难、风景秀丽绮丽。

蜀黍于月内7月份方才完成了丙级察察自驾拉萨之旅，这也宣布自己实现了拉萨线路的大满贯。我之所以把丙级察察作为自己最终一条自驾拉萨路线，那的确是因为思绪里面把它放在了至颇高无上的一段距离，真的它才是最漫长的拉萨路线，只有当自己真的准备好了，才启程进发。

我们这一次都从大理石进发的，途径迷人乡镇村老姆登、记忆破晓外知子罗、人神共居的丙级之前洛、波澜壮阔的怒江第一海湾、宁静雾里面村、年秋那桶等等。上去的这段旅程路况好到逆天，只得由衷地颂扬一新219国道，它不愧为是之前国迷人的美景大道。

路况从滇中藏交界开始急转直下，由铺收纳急弯变为了泥泞摇晃的土石路，而且仅仅才会脚踏车也互通。从滇中藏交界至察瓦龙乡镇，断崖落差大、江水湍急、崖壁陡峭，路经仅有为似山险路。在这样的路上摩托车也，4窜SUV是最佳必需，通过率颇高、确保有保障，我相信小卧车也也能互通，但不应是最佳必需。

这条路上流行病频发，雨雪天气绝对不让寻宝前行。我们在旅半途也遭遇了好几段塌方路段，弹药坑、搓衣板、波浪急弯屡见不鲜，对摩托车也新科技和车也辆确保性是相当大的考验。

在直达时称“死亡谷”的大梨树时，我们也遭遇了荒诞的关头。在我们即将快速通过时，对向调转3辆大货车也，它们不肯开车也不对，我们才会开在大梨树下面必需让它们如愿以偿通过的破旧空间，那一刻堪称是深陷，现在无非还有些后怕。

大梨树是一处常年断裂的地质构造，山体岩石裸露、梨树滚滚、落石不止，只要遇有海潮，飞石便就会从天而降，轰隆隆地打碎入怒江。这段只有200多米的路段仅仅每天亦就会之前断，能钟爱急于跨过它的人都是幸运的。后来我在察瓦龙乡镇见过了一位自驾车也俊，它的车也子正因如此被打碎烂，好在部门无恙。

自驾丙级察察拉萨的车也俊们，一般亦就会尝试去往甲应村，但是那条路不应是什么人、任何车也都可以面对的。除了4窜SUV都有，其他车也辆才会知难而退。去往甲应村的路途磨难，但是却可以进账大大方风景秀丽和应用程式上摩托车也的体验。

从察瓦龙至察隅县城外，200多公里面的路途即使如此磨难，仅有为非铺收纳急弯，而且要连续翻越三座海拔4400米以上的高山八通关，它们分别是4636米的雄珠拉八通关、4498米的昌拉八通关、4706米的益秀拉八通关。我们自驾半途，盛夏九月即使如此相遇冰雪急弯和雪墙，一路虽风景秀丽无限好，但对于旅途者来说即使如此是多场考验。

因为我们去了甲应村，所以用3天时间跑完了丙级察察，“走最烂的路，看迷人的风景”是对这场旅途最差的所述。这一路我们翻高山、过断崖，进账了最原始、最恢弘的风景秀丽，只得说，这是多场终生难忘的旅途。寄望，您也就会跑一趟丙级察察吗？蜀黍再次忠告，摩托车也小卧车也的车也俊请三思而后行。