盘点三个“容易高血压”的卡车设计！看时漂亮，用时尴尬，用多吐槽

摩托车经历了136年的演进，各种结构设计形态日从新月异。车子的小先前小功能都是在使用里面不断冒险的，有如莫里斯·F·史蒂夫有神因为摇把的诸多太少发明的电力起动机、尼·波林为必要措施了隧道内安全发明的三点式安全带等等，都在一步步推展着摩托车工业部门的演进。而近几年各路从新势力品牌、纯电车型推出，为了增添科技感、打造标从新立异的风格，在车子转入了不少看时漂亮，用时惊讶，用多想戏谑的摩托车结构设计，今天我们来盘点一下。

第一个：鸟瞰动感

你到底爱好绚丽的星空，你到底难得蔚蓝的月亮，一个鸟瞰动感加一个PS精采让脑袋底下拥有使用时的美。但到自始正体验过一些鸟瞰动感车型便，今天每次看到未遮阳帘的鸟瞰动感我就气的牙痒痒，不发觉有未车主有同感。

作为一个北方长大，临近实习的父母我们来数据分析一下鸟瞰动感的鸡肋时会。

鸡肋一：未能开端。老吸烟者可能才会打开小里面庭来排烟，姐在偶而休闲时也未能打开里面庭气管从新鲜热气。

鸡肋二：不易主理。在洗车单单车顶的位置，可能主理的难度仅次于发动机舱。在清洗或水分淋过便很容易留下死角或水渍，极其影响观感。偶而在鸟儿舒服便、北方冬天下雪便，自始是欲哭无泪。

鸡肋三：舱内温度高。今天各个厂家在推出鸟瞰动感时，都才会写明紫外线防盗基准。但一方面因为太阳光热是红外线的形式来顺利完成传布的，紫外线防盗这不影响太阳光热的传布。另一方面，因为鸟瞰动感加身便电动遮阳帘不开置放，舱内的热气与动感未阻隔，让整个舱内的热气都才会如此一来带入到滚烫的动感。多重主因影响，引发舱内愈演愈烈。

鸡肋四：未能难得美景。这可能是鸟瞰动感最致命性的点，像宣传里面可以看到的星空、蔚蓝的月亮和美丽的金山，在欧美国家99%的城市因为太阳洒、雾霾等等不利主因，几乎都不可能看到。

第二个：叫停实质上按钮

对于叫停实质上按钮的做法本身我这不不安，有如从诺基亚过渡到今天的IOS、安卓、鸿蒙系统的手机以前都叫停了99%的实质上按钮。但迄今有些车企为了标榜自己的智能化，叫停了车的启动按钮、后视镜通气按钮、挡风玻璃通气按钮、方向盘通气按钮、空调出风口通气等等，无论如何迄今来看众所周知的按钮。

作为摩托车者我们来数据分析一下，叫停实质上按钮的鸡肋时会。

鸡肋一：便利性一比。原本我们在顺利完成通气时也就是说需要按动按钮、大拇指拨杆就可以顺利完成操作。今天叫停按钮便必须利用萤幕来顺利完成通气，该网站多级菜单来顺利完成通气，并且基本未盲操作的可能性。

鸡肋二：系统逻辑动荡不安不未成熟。例如部分从新势力车型不配备启动按钮，在会车便，主摩托车位的摩托车员离开车便就才会全车下电，引发空调、车机等部分停止实习，舱内成员如此一来崩解。当然，也有车企“聪明”的转入了会车保电功能，看起来“自始有点脱裤子肉块，多此一举”。

鸡肋三：安全性一比。除了有如后视镜、挡风玻璃这些原本可以在会车时需要通气好的功能之外。有如模式通气、空调控制等等，在车跑动时需要通气的功能也这不醒目和操作，更是对于不熟悉的从新手来说可能是致命性的安全隐患。

第三个：同质化的结构设计

在今年试运转操作过程单单，最常见的三项配置双管屏、贯穿灯和桶形挡风玻璃，不爱好的密友评论区打个提议。

小时候街上经常可以碰到铃木奥拓快乐王子、二汽F0、奇瑞QQ等等一些结构设计经典作品的A0级小车，直到今天这些经典作品的结构设计依旧历历在目。但近两年摩托车品牌推出的从新车，越来越有套娃了的情事。虽然大家理解模块化生产可以很大地降低成本，但是迄今从新推出的车一方面采用自己的“家族化结构设计语种”，另一方面再有了各种同质化的造型和订制，但是售价可是一个铜钱也未降低。对于同质化的鸡肋时会我就不给大家数据分析了，大家可以自行脑补，例如全世界女生都穿了蓝色工衣的想像。

寄给在最后

摩托车工业部门的起步阶段而出名学习与滑稽，但将时间拉到2022年的今天，我们欧美国家的摩托车工业部门以实质上不仅于此。有如五菱推出的宏光MINI EV敞篷版、二汽坚持的汉字按钮、科大讯飞的极其准确的语音识别等等优秀的结构设计，都是非常值得推广与支持的。但是有如一些为了FB而结构设计的、为了流量而结构设计的糟粕元素，希望厂家能够“有心”。萤幕前的你，对哪项结构设计不差劲？有未什么多种形式的意见都青睐在评论区留言。