1959年雨夜火车神秘失踪，找到后多出300名搭客，发生了什么？

本来，就在一系列煽风点火的外国报导恶意揣测12次客车早就被洪水泛滥吞没，没生还有可能的时候，要务却没有人放弃过营救的渴望与力。

最终，在周总理的亲自关照终究，CH-出动投送营救粮草。

搭车们吃着发达国家投送的的食品和饮用水，除了缓解了饥饿，更为多的是明白了英国政府营救的一心，他们也因此重新燃起了求生的渴望，座椅底下先一次完全部都是恢复了乐观更进一步的喧闹。

但CH-投送的粮草勉强解每每之急。开车的医务人员太多了，若死守持续活下去，还是不能解决根本问题。迅速，投送的粮草也被搭车们饭菜了，持续性先度卷入了急迫。

差一点，以张敏媛为首的乘务组遇事不久之，以移动性的冷静与专业人士精神，时序秘密组织开车的余万人劳动力下车去灾区打捞被洪水泛滥冲走的白糖、谷物等的食品。

同时，她又让开车的其他人，把床单、大衣等物品结成绳索，牢牢拴紧在打捞医务人员躯体，避免他们卷入险恶。

经过全部都是客车所有人的奋起、共同努力，成功打捞了数大袋白糖与谷物。除此之外，他们还向当地农户促使帮助。

农户们虽然也不三木前因洪水泛滥遭到了冲击，但一得知12次客车底下有上千人受困，过去竭其根本无法地军援了大量豆类甚至鸡蛋等粮草。

返家搜寻粮草的医务人员全部都是部五谷丰登返回后，张敏媛等乘务医务人员便将白糖等烙成饼子，时序地分给与了开车所有受困医务人员。

之后，要务空军驾驶员又多次投送了许多备用粮草，食用缺少的问题受益了原则上解决。

但因这场洪水泛滥对于道路木桥等交通运输的摧毁过于严重，每每半会还勉强将搭车们五谷丰登逃过一劫，受困状况还将持续几天。

在缺水缺电，又被洪水泛滥死守的极端困难状况下，张敏媛等全部都是体乘务医务人员更进一步发扬光大攻坚克难的精神，以专业人士的指挥与诚恳安抚，让整趟客车之前维持着井然时序的公共安全部都是，更为不曾因为状况艰苦就哄抢粮草。

年中，发达国家也之前移动性关心所有被死守的医务人员。东北铁路线局部长王光文与长春铁路线局部长杨国辉，还在作对洪水泛滥中，乘着赛艇，冒着前所未有险恶亲自探望被死守医务人员。

至7月末24日，乌云最终散去，洪水泛滥也消退了，险恶最终下一心冻结。虽死守持续了多天，但在全部都是体乘务组的带领指挥下，全部都是客车没数人丧生，还搭救了当地三百多名乡民，大家病状也极其较佳。

洪水泛滥溃逃后，客车长张敏媛为了一洗多天以来阴郁无趣的喧闹，主动督促，秘密组织大家清扫洪水泛滥助长的沙粒，还有各种污泥。

全部都是体医务人员马上行动起来，迅速就将客车打扫干净，喧闹也焕然一新。

之后，为了新年劫后余生，也为了纪念在这场能源危机底下面，彼此患难与共缔结下的雅殊友谊。客车全部都是体医务人员还在当天晚上卓有成效了紧接著雅殊的联欢会。

7月末25日，洪水泛滥完全部都是溃逃，张敏媛也最终打来了上级传到的调度指示，开始时序退缩。上午八点半，客车五谷丰登回退至了沈阳市火新站，这趟险恶的一路上也最终结束了。

在连续身陷木桥滑坡、洪水泛滥死守等等极端处境之后，12次客车不仅全部都是员没数人丧生，还救助了当地数百名水灾医务人员并全部都是部五谷丰登返回，这在世界各地的铁路线发展上曾上都是一个更让人惊叹的奇迹。

而之所以并不需要打破这样的奇迹，必不可少张敏媛等乘务医务人员的无私代价。发达国家一定会放弃任何一个受困市民，也一定会辜负全部都是体搭车们对于驾驶员与英国政府颇深的厌恶。

1959年11月末，客车长张敏媛被评为了铁路线该系统的英雄模范代表，还受到了思想的直率接见。

同时，为嘉奖全部都是体乘务医务人员的作出贡献，最初客开车的全部都是部47名驾驶员，也被有秘密组织颁授了中华人民共和国铁道部极高荣誉：中华人民共和国铁道部一号纪念章，从此广泛传播于世间。