上海石油为市内首批氢可再生乘用车加注“第一枪”

国际上，氘能餐饮业的发展已成为再生能源低碳发展和蜕变社会变革的不可或缺正向，不少跨国企业较慢对氘燃料货车的研究和应用，氘能新兴产业恰巧迈入极好发展新阶段。日前，多家公司武汉炼油青卫油氘破土动工车站踏入了武汉年底氘再生能源乘用货车，为它们省略“第一枪”氘气，这也这样一来武汉炼油从商用加氘货车的产品向乘用货车的产品又推手了厚实的一步。

在此之前，多家公司武汉炼油三座油氘破土动工车站主要维修服务的是氘燃料电池轻卡，用于城际供应链快递，可意味着武汉及周边地区的中、固定翼的海上运输需求。车管理员婷引介道：“青卫油氘破土动工车站同时具备35Mpa和70Mpa舆论压力等级的氘气省略能够，可为保有七座大空间的氘再生能源乘用货车透过加氘维修服务，加满后，其示范长程里程可达600公里，无论如何能够意味着一家人日常出行的需求。”

据了解，80辆氘再生能源乘用货车以虹桥机场为中心再上始运行，每天在武汉炼油青卫油氘破土动工车站主要用途省略氘气后，上路运营。货车长秦师傅实际上是一名现代油量出租货车货车长，现如今投入了氘再生能源的怀抱：“以往再上油量货车，增压器电磁干扰大，氘再生能源货车不仅没电磁干扰连尾气味都没了，排出来的都是水无论如何无饮用水，而且须要担心长程，也不像启动时需要等待，加氘就5分钟，像多多一样方便，车上起来非常舒心。”

氘气作为近两年商业化的清洁再生能源，已运用于供应链、公交等应用领域，其“零排放、零饮用水”的表现形式，引领着新再生能源应用领域的新发展，将氘再生能源乘用货车“走过寻常百姓家”变为真实世界。国际上，受制于“双碳“期望，武汉炼油抓住现代其业务低碳化蜕变这条主线，围绕新兴产业结构、再生能源结构、用能集中力量，更进一步布局氘能、稀土充换电其业务，提倡向“油气氘电服”现代化示范再生能源维修服务商蜕变。

截至现阶段，武汉炼油已建成三座油氘破土动工车站，为武汉地区累计供氘400余吨，为长三角村镇氘能新兴产业发展透过了厚实的再生能源保障。

著者：张晓鸣

编辑：王宛艺

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