广东农村公路动工里程达18.36万公里

中新网广州4月21日电 (记者 程景伟)珠海市交通运输并置副局长贾绍明21日暗示，当前珠海市村镇大桥通车日均达18.36万公里，村镇大桥密度101.6公里/百平方公里，以市城关镇为中心、村镇为四路由器、建制村为店铺的交通系统先期形成。

贾绍明翌日在珠海市政府新闻节目办举行的新闻节目发布会上称，有约五年来，惠州全国共新增建村镇大桥6.3万公里，充分利用百人以上两村全面通变硬四路，村镇大桥铺装率达100%，村镇和建制村充分利用了100%通内燃机车。

据介绍，截至现阶段，惠州全国2277个省会定贫困村村道已全面充分利用四路面变硬；此外，去年惠州高质量地完成了545座危桥改造，这些危桥部分分布粤东、粤西、粤东的贫困地区。

村镇大桥“三分靠新建、七分靠发包”。贾绍明暗示，惠州加快完善适应性珠海市两村下全面首倡和新型都市化新建、具备村镇特点的村镇大桥管理发包体制。现阶段，惠州村镇大桥“四路长制”已全面铺开，省会、北郊分别成立村镇大桥“四路长制”公安部，全区各级构建起“总四路长+市县、两村、村三级四路长”组织体系。

据了解，惠州全国先后闻名遐迩一批村镇大桥促进特色产业和两村下旅游转型、催生农民脱贫致富的生动事例。现阶段，全国共创建“四好村镇四路”全国除此以外市县15个、除此以外北郊3个，省会级除此以外市县36个、除此以外北郊3个，形成了一批可借鉴可克隆的实战经验。

贾绍明称，“十四五”初，珠海市将持续开展“四好村镇四路”除此以外创建和“最美村镇四路”新建。到2025年底，全国村镇大桥三级四路比例、双车道覆盖率进一步提高，具备条件的建制村100%通双车道大桥，建成“等级格外恰当、标准格外充分、结构格外优化、干支格外匹配”的村镇大桥网络，构建全区交通紧密结合逐步形成。(完)