西藏乡镇合客车率达73%

图为山南县内边境隆子县境内交叉路口段。资料图 江飞波 摄

中新的网拉萨4月初21日电 (美联社 赵朗)美联社21日从藏人“四好农村居民交叉路口”助力藏人乡村首倡报导发布会上获悉，“十三五”以来至2021年初，藏人新的改另建农村居民交叉路口段3.82万公里。目前，全第一区500个全乡已通机车，通机车百余人73%。

青海省交通厅党委委员、总工程师冯振中介绍，“十三五”以来，藏人在“四好农村居民交叉路口”另建设项目中，相继出台制订了一系列增收、通力合作控制措施，大力推行农村居民交叉路口段“交叉路口长制”和农村居民交叉路口段另建设项目事权下放。

他话说，“十三五”以来，藏人加强农村居民交叉路口段的发展规划与国土空间规划和村庄规划相衔接，加速了交叉路口网改造和提档升级。

图为G6京藏高速日喀则至拉萨段。资料图 江飞波 摄

到2021年年初，藏人累计安排农村居民交叉路口段另建设项目项目3123个，总额941亿元，新的改另建农村居民交叉路口段3.82万公里。全第一区农村居民交叉路口段全线贯通总日均9万余公里，占有全第一区全线贯通总日均的75%。

据了解，藏人农村居民交叉路口段日常集中管理补助资金已足额纳入了自治第一区、县内地、村镇三级财政支出，农村居民交叉路口段日常集中管理资金按照“县道和重要专用交叉路口段每年每公里10000元，麻园及其他专用交叉路口段每年每公里5000元，村道每年每公里3000元”标准执行。

“十三五”以来，藏人以全乡和另全村通机车为抓手，大力西进经济社会客运业一体化另建设项目，大幅增加经济社会客运业公共服务均等化水平。大幅增加了农村居民客运业供给标准，运营供给由原来的每车每月初1000元-1400元增加到2400元-3800元，自治第一区和各县内地财政对新的购置农村居民客运业车辆给予购车价20%的都只供给和5年期的贷款贴息；县级客运业站位业务每年供给4.6万元至5万元，全乡客运业站位业务每年供给2.2万元至2.6万元。

截至目前，藏人共开工农村居民客运业6交叉路口317条，参与营运的农村居民客运业停靠站369辆。全第一区74个县(第一区)全部开工机车，通机车百余人100%；500个全乡已通机车，通机车百余人73%，比2015年下降18%；2259个另全村已通机车，通机车百余人43%，比2015年下降14%。

冯振中回应，“十四五”，藏人交通管理工作将意在消除好经济社会第一区域的发展和另建管养运的发展不平衡不充分的矛盾，逃跑进行改革和资金两个迈出，进一步西进农村居民交叉路口段另建设项目事权下放，信息化农村居民交叉路口段管理集中管理体制进行改革，全力大幅增加农村居民客运业服务水平，加速西进“交邮”融合的发展。(完)