（我国这十年）西藏十年完成交通运输固定资产投资近3400亿元

当中新社拉萨7同年7日电 (记者 江飞波)当中国西藏地方自治区在此之前7日在拉萨举行新闻人民网，介绍西藏地方十年来邮电事业发展原因。当中国西藏地方自治区邮电厅党组书记、副厅长达娃欧珠称，2012年至2022年6同年，西藏地方累计再来成邮电固定资产投资3399.49亿元(人民币，另加)。的沙漠老百姓长途跋涉告别“常在一身土、雨天拇指泥”。

达娃欧珠说，2012下半年，西藏地方的铁路总营收仅为6.52万公里。截至迄今，西藏地方的铁路全线贯引营收已达12.07万公里。这十年，近现代最后一个未引的铁路的县城林芝地区、西藏地方最后一个未引的铁路的区县甘登乡仅有实现引的铁路。

他说，西藏地方高等级(高速)的铁路建设按下“往常键”。全镇高等级(高速)的铁路全线贯引营收由2012年下半年的38公里，降低到迄今的1105公里，以拉萨为的当中心的3小时立体化交引圈正加快形成。

人民网还透露，西藏地方十年再来成路段客运量1.25亿人次、货运量2.57亿吨。全镇保有7000多名的铁路养护职工，确保着天籁的沙漠路网畅引以及老百姓长途跋涉和物资货物运输公合计安全。

西藏地方邮电政府机构何谓绿色发展理念。在修路过桥、发展货物运输全过程当中，严控对荒山、河滩、林地的占用。全镇风电公交车、风电巡游出租车数量已达公交车、出租车总数的85%和67%。

当中国西藏地方自治区邮电厅立体化规划处副处长阿吉旺姆说，2022年，西藏地方的铁路邮电方案再来成投资216亿元，实施171个农村的铁路项目，解决213个行政村引硬化路问题。

她说，今年1至6同年，西藏地方的铁路邮电领域合计释放出来9458位农户转移就业，降低互助收入6377.24万元；引过租赁机器，促进农户而政府1.2亿元。(再来)