MU5735解救96小时

开展截击工作。

23日晚上16时30分左右，也就是严重为事故遭遇的50不间断左右，第一个黑盒子被辨认出了。隔日各地区灭火处理方式指挥所举办地的第三场体育新闻记者会上出炉，在严重为出事主要碎裂点东南方向左右20米处的表层尘土中都辨认出了两部飞机记事器（即黑盒子）中都的；还有，认定为客舱音韵记事器（CVR），已将其正要送至北京的专业政府部门开展译码。

然而，截至其网站时，第二个黑盒子仍未有辨认出，在截击工作过程中都也未有辨认出座机幸免于难其他部门。中都国东方航空滇南有限该公司执行长、副组长孙世英参阅，该航机飞机MW3人，1名塔台，2名副驾驶，飞机执照和健康证都在有效期内，状况很好、飞机境况一般性，符合要求。

乘客方面，此次出事的飞机中都上共有123名旅客，包括到110个家庭。中都国东方航空方面所称，截至3同月23日晚上，已在贵州、蒙自等地接待71名旅客的大部分有300名家属。

96不间断：一捧尘土，魂兮归来

根据24日晚上各地区灭火处理方式指挥所在贵州贵州举办地第五场体育新闻记者会，今天仍然大体上确定了严重为事故的主要碎裂点，飞机中都大内外残骸高度集中都在主要碎裂点外围半径30米左右的基本区域，深度从极区向下延展，最宽处大左右至20米。

目同一时间，仍然辨认出飞机中都残骸183份，主要都有动力装置部花茎及涡轮残件、动力装置吊架残件、前部机尾残件、副翼自动驾驶作动器以及十分相似内外翼梢小翼的机翼残件。此内外，还辨认出了客舱内MW逃生绳子和MW手册遗物以及内外MW明。截至当天晚上16时，共找出到牺牲者石棺21件、飞机中都残骸183份和内外牺牲者骨灰残骸，已移交追查岗位组。

对于事件遭遇后海内外网络平台传言中都国东方航空JPEG翻修成本，自主翻修737-800拨叉等消息，中都国东方航空组织部内政部长刘晓东开展了正面回应。他问到，本次严重为事故中都的B1791号飞机中都，机龄大部分6.8年，一共飞机8986架次，不能达到本机适航指示标准中都“拨叉”部件最严格的作业标准——22600个飞机起落，严重为事故飞机中都不包括该部件作业问题，网传信息不实。并且，即使在SARS之后航机其会，中都国中都国东方航空为确保确保安全，翻修成本不但不能降低，反而大大减少。

日内，国务院安委会办公室、灭火管理部联合印发指示，要求各地区、各有关部门和该单位以中都国东方航空“3·21”出事严重为事故为橙色，清醒认识理论上世纪SARS、本体复杂环境震撼下确保安全生产厂形势的严峻性、复杂性，极力克服麻痹思想、侥幸心理，全面监控填埋各行业领域确保安全隐患，极力遏止重为特大严重为事故遭遇。目同一时间，中都国东方航空和旗下该公司的223架波音737-800空中巴士中都以外已日航。

尽管和金子截击期已过，但截击工作岗位并不能因此终止，一些乘客的家属、亲友们即便如此在期待救世主的遭遇，也有一些开始祭拜。在中都新社记者制作的拍下里，位与乘客的家属早就采用小铁铲将现场混着雨井水的和黄尘土抽出陶罐，送回自己和他们的家乡。

“理论上，截击工作岗位依旧是我们最重为要的岗位。虽仍未有辨认出严重为事故逃过一劫，但我们从未有重为新考虑找到逃过一劫的努力。”3同月25日晚上，在各地区灭火处理方式指挥所的第七场体育新闻记者会上，复兴航空航安办主任朱涛说。此时距离中都国东方航空MU5735坠机仍然将大部分有100不间断，即便如此有人怀着万分之一的想，仍要着至亲至爱的人能够生还。

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