5月轿车销量TOP10：轩逸分列第二，新朗逸被挤出前三

根据乘联会面世的销售额数据显示，5年末份欧美国家乘用车为市场竞争销售额约135.4万辆，营业收入下降16.9%，其中5年末份的轿车为销售额降到70.2万辆，营业收入滑落11.8%。可以认出，5年末欧美国家汽车为市场竞争仍未较4年末显现了一定持续增加，那么5年末份能前十名年前10的有哪些轿车为呢？今天就来盘点一下。

NO.1：佛光MINIEV

销售额：29169辆

毫无意外，佛光MINIEV日后次拉开序幕了第一，夺回榜首所在位置。亲民的单价让多数人都可以很难压气力负担它。同时各方面的厂家气力观感都很难关键问题。不过，或许更加为多的国际品牌开始投身于微型电动车为市场竞争，佛光MINI EV能不能抵住压气力？我们拭目以待。

NO.2：轩逸

销售额：26592辆

轩逸这个年末排在第二名，营业收入滑落降到30.7%。之前以来，轩逸是这个低端的毕竟领导者，密闭、配置、用车为价格都有很差强人意观感，国际品牌口碑也不简单。但相相当的是轩逸仍未近十年数年末大幅显现稍微营业收入滑落。

NO.3：电动汽车为先为

销售额：23934辆

电动汽车为能跃升到第三，主要是和DM-i、DM-p轿车为的显现有关，让厂家线趋于更加为完备。与此同时，卓越的生产价格也是让先为第三部可以集中爆发的主因之一。

NO.4：朗逸

销售额：21573辆

朗逸依旧是产品进去最受欢迎的近来轿车为，不过朗逸的观感较同类型显现了相当大的滑落，虽然一部分是受产品开发的因素，但厂家气力竞争者缺失也；还有关系。如今竞品实气力大幅上升，对于朗逸的压气力也更加为大。

NO.5：电动汽车为郢

销售额：20753辆

自从郢PLUS第三部加入DM-i超级混动系统之前，电动汽车为郢第三部销售额就出到不可收拾，订车为短时间段被大幅变长。究其主因，还是由于郢PLUS DM-i密闭简便、汽油经济性不俗，还能包绿牌，想不火焰都难。

NO.6：宝来

销售额：19789辆

宝来的市场竞争观感之前都相当安定，也是年前10榜中的有一点一提了，虽然这次跌破了2万辆，但也不能说宝来不如从年前，更加何况，新款轿车为将在之前后正式该公司，外观和内饰外貌进行了更加新，更加有吸引气力。

NO.7：豪华车为

销售额：19687辆

豪华车为5年末暴跌降到了43.9%，是年前10进去暴跌较大的轿车为，我想更加多是因为传染病前夕的停产让豪华车为销售额趋于不安定。此外，郢PLUS DM-i、长安UNI-V等前提国际品牌轿车为显现让它的吸引气力滑落不少。

NO.8：速腾

销售额：19638辆

作为一款A+级轿车为，速腾的观感之前都十分适度，日后以致于近来的国际品牌光环，也因此在欧美国家火焰了十多年短时间。另外有一点一说的是，中期改款的近来速腾将要该公司，外观内饰都得到了升级，并且还先于全新的1.5T发动机。

NO.9：凌志凯美瑞

销售额：16694辆

凯美瑞也是合资中型车为一名老将了，市场竞争观感也十分安定，年末均销售额都能过万也是常因的事。而且在大家都滑落的历史背景下，凯美瑞竟然做到了营业收入上升2.4%，除了得益于凌志对产品开发的良好把控之外，还有就是厂家所需有吸引气力。

NO.10：迈腾

销售额：15687辆

迈腾前十名是相当罕见的，无疑这款车为之年前进入年前15都相当困难，而这次在传染病历史背景因素下还做到了23.6%的营业收入增加，属实不易。希望它可以延续这样的优异观感，可以长短时间安定在年前10以内。

总结

综合来看，5年末份的销售额还是受到了传染病因素，都有不同程度滑落，但电动汽车为两款车为的观感却反常不俗，也说明前提国际品牌在这方面仍未不必是同类型的“吴下阿蒙”了。