豪华大后驱，最低优惠高达4万！凯迪拉克CT5值不值得买？

在国内精致车市场需求中，排在二线的LS在21年全年总共售出 233117 辆，再次刷新年度售出记录。三款轿车共计售出94620辆，其中LSCT5作为该品牌的热销车则有贡献了将近三分之二的售出，大幅提高了62098辆。话不多知道，我们；也看看，年销6万台的CT5世人不世人买呢？这序言告诉你题目。

外观爱国运动自觉极端

外观所设计上，CT5运用于了LS不太可能的家族固定式所设计，开端的钻石切割所设计语言，LED泪眼大灯组独创上盾改型的蜂窝状之前格栅，并运用于了熏黑处理，看上去非常较强遭遇战气息，敲响后辨识度颇高。之前脸轮廓棱角分明，机盖和之前唇都美化出了美固定式神经自觉。

侧面19英寸的多幅固定式轮毂，独创米其林PS4S汽车，很符合CT5的爱国运动定位。需要注意的是CT5共推出四个车则有，只有顶配车则有独创了19英寸的轮毂，而其他三款车则有则独创的是18英寸的轮毂。高腰线连带溜背固定式的所设计，使得整车侧面造改型看起来非常具动自觉。

车尾部分同样运用于了家族固定式所设计，只不过在细节层面展开了调整。尾部头顶上尖的小鸭尾，家族固定式尾灯组独创贯穿固定式红色机缘巧合条的下包围，并运用于了双边两处的排气管所设计，爱国运动气息非常加极端。

爱国运动氛围韵味，用料精致

在内机缘巧合层面，LSCT5延续了家族固定式的所设计风格，用料颇为厚道，精致自觉美化的也充分到位。

十英寸半悬浮固定式触控LED，显示效果清晰细腻，响应速度也充分，无轻微卡顿。

与当下流行取消物理手柄完全相同的CT5将空调和舒适系统设计的手柄都保留了下来。这样传统的所设计，虽然少了些许科技自觉，但是操纵便利开放性上，是车机则有统里头的触控手柄比不了的。当然了！这样的所设计，萝卜白菜，各有所爱吧，小编就挺喜欢这样的实体手柄所设计的。

人像固定式的方向盘运用于了护罩包裹并且两边都有打孔，材质适中，握自觉很差。轻质仪表板分布在门板和中控区域，造就很差的精致爱国运动的机内氛围。

内部空间层面，LSCT5长宽高并列：4924X1883X1445mm，车架2947mm，比竞争对手捷豹C级、BMW3则有、奥迪A4L还要大上一圈。

CT5的车头都是比较的宽厚柔软，之前排系统设计丰富，主驾拥有带记忆的电动车头，并配备了车头通风和加热，在同级别，BBA的价格都上30+了吧。

CT5的之前头内部空间受限于溜背固定式的造改型所设计，腿部内部空间会稍微显局促，连带后驱的传动所设计，两端一段距离凸起较高，之前头两端一段距离的搭乘舒适开放性会受一定的影响。总的来知道CT5非常适合4人搭乘，告诉他该车的爱国运动定位，之前头的搭乘舒适开放性相信不是大家考虑的重要诱因。别看2947的车架，但是在内部空间上LS所有车则有都比较影迷，材质比别人大，但是搭乘内部空间却要小一些。

动力层面

CT5全则有搭载了2.0T纵置四汽缸涡轮四冲程发动机，远超过马力237Ps，远超过扭矩350N·m，官方百公里头较快7.3S。此外，CT5还搭载了Tripower径向气门管理急速，能根据方式中可选择开闭汽缸总数，能有效改善燃油省油。传动层面搭载了10挡手自一体变速箱，匹配ETRS电子产品档杆，加入了动态效能模固定式，使得整车爱国运动自觉进一步改善。

可调层面运用于了之前双球节液压可调支柱，后五连杆固定式独立可调(显贵国际版和铂金国际版车则有配备后桥限滑差速器)支撑开放性非常佳，舒适开放性也表现很差。

编辑总结：

CT5的理论上驾驶自觉受，依然让人踩不出任何没用，大马力后驱让CT5在驾驶乐趣层面可比竞争对手BMW3则有和捷豹C级非常具优势，爱国运动自觉非常佳纯粹。在价格上CT5也都有著颇为给力的特惠稍微，连带系统设计上也实现了降维压制，不仅价格你低，系统设计还不算你丰富。总的来知道CT5在精致中级车里头还是很差的可选择，爱国运动的外观所设计，精致厚道的用料再连带很差的特惠稍微，如果不太可能想买车，不妨信息化关心一下它。