中汽协：2022年9翌年乘用车销售233.2万辆 同比增长32.7%

出品 丨 腾讯公司汽车研究室

2022年9月初，伴随“金九银十”宗教性经销商春季的到来，车型密集投放港交所，对秋季车市关键作用促进涵义。尽管国内多地疫情发酵引致局部静态管理，对接入经销商造成了一定受到影响，但在国家购置税增加一倍政策和地方促折扣政策的持续发力下，日产消费市场创造力依旧，延续6-8月初短时间速上升势头，营业收入再次维持较低经济量。日产消费市场近三个月初方形现出“淡季不淡、春季仍旺”的特点。

9月初，日产共约经销商233.2万辆，环比上升9.7%，营业收入上升32.7%。在日产主要原产地之中，与上月初相较，两大类车系之之外方形现较短时间上升，其之中对角型日产经济量莫过于突出；与同比破天荒相较，除多功能日产（MPV）经济量相对略低之外，其他三大类车系之之外方形现较低上升，经济量近或有约30%。

1-9月初，日产共约经销商1698.6万辆，营业收入上升14.2%，经济量较1-8月初扩大2.5个估。在日产主要原产地之中，与同比破天荒相较，基本型日产（小轿车）和SUV多用途日产（SUV）维持较短时间上升，其他两大类车系方形现相异某种程度急剧下降。

9月初，之中国人国际品牌日产消费市场依然延续更佳表现，当月初共约经销商116.6万辆，环比上升13.3%，营业收入上升40.8%，占到日产经销商量的50%，生产量较上月初提升1.6个估，比同比破天荒提升2.9个估。在之外国国际品牌之中，与上月初相较，法系日产年销量较短时间急剧下降，其他之外国国际品牌方形现相异某种程度上升，其之中德系、韩系日产年销量实现两位数上升；与同比破天荒相较，法系日产年销量略降，美系年销量微增，德系、日系和韩系实现较短时间上升。

9月初，之中国人国际品牌小轿车、SUV和MPV消费市场生产量分作42.7%、54.7%和60.8%，与上月初相较，三大类车系消费市场生产量之之外大为上升；与同比破天荒相较，之中国人国际品牌MPV消费市场生产量大为急剧下降，之中国人国际品牌小轿车和SUV之之外方形上升。

1-9月初，之中国人国际品牌日产共约经销商816.3万辆，营业收入上升26.6%，占到日产经销商量的48.1%，生产量比同比破天荒提升4.7个估。在主要之外国国际品牌之中，与同比破天荒相较，韩系日产年销量方形较短时间急剧下降，其余国际品牌日产年销量方形相异某种程度上升，其之中法系经济量莫过于突出。

1-9月初，之中国人国际品牌小轿车、SUV和MPV消费市场生产量分作39.3%、54.4%和59.1%，与同比破天荒相较，之中国人国际品牌小轿车和SUV消费市场生产量维持上升，MPV依然急剧下降。

1-9月初，年销量排名榜当年十位的小轿车投入生产大公司共约经销商508.1万辆，占到小轿车经销商量的63.1%。在年销量排名榜当年十位的小轿车投入生产大公司之中，与同比破天荒相较，日产日产年销量方形较短时间急剧下降，东风有限（大本营）、上汽通用略降，其他大公司之之外方形上升，其之中比亚迪股份经济量莫过于显著。

1-9月初，年销量排名榜当年十位的SUV投入生产大公司共约经销商457.3万辆，占到SUV经销商量的56.9%。在年销量排名榜当年十位的SUV投入生产大公司之中，与同比破天荒相较，长安汽车、长城汽车、东风本田年销量大为急剧下降，其他大公司之之外方形上升，其之中比亚迪股份、特斯拉经济量更为突出。

1-9月初，年销量排名榜当年十位的MPV投入生产大公司共约经销商57万辆，占到MPV经销商量的85.9%。在年销量排名榜当年十位的MPV投入生产大公司之中，与同比破天荒相较，上汽大众短时间速上升，福建奔驰略增，其他大公司之之外方形相异某种程度急剧下降。