电动的典雅能让你心动？斯巴鲁SOLTERRA全球首发

却说起日系货车中会，最能坚信自我的品牌是哪两个，似乎人们心中会第一时间段忘记便是马自达和斯巴鲁，但这种不顺应商品的坚信再度落得怎样的无能为力，我们也已经真是到了，汽马自达和京城马自达不得已的分割，而斯巴鲁坚信全出口，不国产的做法造成了其最畅销仍然较为惨不忍睹，不过斯巴鲁在本土商品的最畅销不好意味著只是却说它的商品不符合中会国消费的毕竟，但从商品军事实力来却说，斯巴鲁的货车确实不俗，最熟悉不过的意味著就是水平对置+WD丰田，这些都是斯巴鲁引以为豪的技术军事实力。

不过在现如今新能源汽货车快速发展，全球电动所谓的趋向形同，斯巴鲁也在悄悄地波动着。昨日，斯巴鲁全球首发出场了；也锂电池同型——SOLTERRA，这个名称来源于词源中会指出天王星的“SOL”和指出丰饶的“TERRA”，对于斯巴鲁来却说，或许也是并不一定新生和期盼吧。

量产货车是斯巴鲁和日产联手，基于e-Subaru全球的平台构筑（与日产bZ4X同的平台），所以在其新设计上，斯巴鲁SOLTERRA却是和日产bz4x相差无几，不过量产货车在显然其余部分做出了一些删减，比如新样式的挡风玻璃，以及下突入值得注意的进气口和长方形灯两组看上去更具侵略性。

座椅侧面，SOLTERRA还是有明显的斯巴鲁跨界货车风格，整货车的座椅美感看上去极其修长，前翼子板所在右边显眼的EV字母标识，也充分体现了它；也电掀背货车的身份，此外，18英寸轮毂是该货车的标准装配，同时可选20英寸轮毂。在座椅厚度上，量产货车的长宽高都为4690*1860*1650mm，是一个标准的紧凑掀背货车厚度。

货车尾其余部分，货车顶左右两端的水平尾翼以及C同型尾灯两组的新设计给座椅增添了几分灵动，让尾部美感之外平淡，大量的熏黑饰板，也呈现出过强的运动感。

造同型新设计其余部分，斯巴鲁SOLTERRA也沿用了日产bZ4X敞篷货车的造同型新设计新设计，整个中会控台的美感极其规整，平板机内的却是接近挡风玻璃的右边新设计平庸得很独特。而大厚度的悬浮式中会控面有也营造出了不俗的科技感，不过为了便于和日产区分开，显然其余部分还是有一些调整，比如量产货车造同型新设计加入了大量的Subaru徽标。

驱动其余部分，量产货车将共享单机械工程前驱和双机械工程丰田两个新版本可选，配置了71.4kW/h的电池两组，其中会单机械工程前驱掀背货车的第二大涡轮为150千瓦，第二大续航日均深达到330英里（左右531公里），而双机械工程丰田的区域性kW为160千瓦，第二大续航日均深达285英里（左右458公里）

值得一提的是，在丰田掀背货车中会，量产货车配置了X-MODE AWD控制系统，从而增强舒适度和稳定性，还有Grip Control装配，以适当非铺装斜坡的停货车性能，至于电源特别，其网站指出SOLTERRA将共享150kW直流快充，只需30分钟即可为SOLTERRA共享80%的能量消耗。作为燃油“技术男”做出的；也电货车，斯巴鲁SOLTERRA的平庸不能却说是难以置信惊叹，但还计的上优秀，虽然造同型造同型新设计的新设计上并没有现在一些造货车新势力所构筑商品那么新颖时尚，但对于斯巴鲁而言，也不计一个很大的突破了。

据消息称，该货车将在亚特兰大货车展与广州货车展实时出场，并年末于2022年在日本、中会国、美国、新西兰、中欧等商品上市，所以期望这款量产货车的消费可以持续关注一下，不过现如今斯巴鲁在本土商品的品牌影响力有多弱，有心也不能多却说，那么SOLTERRA未来又能否在本土锂电池商品推上一条“下决心”呢