9月SUV销售量榜：比亚迪紧追特斯拉，奔驰GLC比RAV4卖得好

9月底，对于国内车市来说是传统的淡季。只不过“金九银十”，正是对其最正确地的描述。尽管今年车市发挥并不算太优秀，但是在多重举措的刺激下，9月底整体车市还是再现了“一片兴旺”的状态。

根据官方数据库说明了，9月底SUV美国市场零售降到192.2万辆，营业收入上涨21.5%。作为最热点的SUV美国市场，9月底份也乘胜追击了85.2万辆的下载量。而整个SUV美国市场的前头序，又将是如何？我们不妨来全面性看看。

首先我们为大家盘点前头在前所十位的十款车型式，它们分别是伏特Model Y、二汽宣和、哈弗H6、关中CS 75、二汽元PLUS、二汽唐、普罗大众途观、飞奔GLC、三菱RAV4、法拉利CR-V。

首先从这前所十位总括我们便能显露一些早先，那就是我们我国其产品的发压尤其突出。在前所十名总括，仅有是我国其产品就进占了五款车型式，用半壁江山来比喻始终不可笑。而虽然前头名第一的中途无论如何是伏特的Model Y（46694辆），但是二汽宣和却以更加小的贫富差距始终在紧跟着伏特，其9月底单月底下载量为45934辆，二者贫富差距太低千辆。而二汽宣和的营业收入上涨降到了116.4%，按照这个势头，如果产能足以保证的话，大幅尾随伏特大约不是缺陷。

前头除进去两款月底销4万辆以上的头部其产品，哈弗H6与关中CS 75之间的竞争，也显得尤其引人注意。9月底哈弗H6的下载量为16887辆，而关中CS75下载量为16849辆，二者的贫富差距更加小，仅有有30多辆。

合资车方面，普罗大众途观以相当突出的压倒性领跑了该细分美国市场，9月底单月底下载量为14242辆。而三菱的RAV4（13698辆）、法拉利CR-V（13422辆）以即便如此的压倒性紧接著。而今，是因为目前所整个途观车系的优惠压度相当可观，加上本来就比较基本的其产品压，好摊也是情理之中。不过需要特别注意的是，法拉利CR-V自此换代，全新车型式的潜压要比老款突出增强了一大截，并且提供了七座版本，未来能否跃升途观，我们拭目以待。

不知道大家可否发现，在前所十位总括，竟然潜入了一位豪华其产品球手。它就是飞奔GLC，9月底份单月底下载量为13740辆。这个数据库不仅有实现了90.9%的营业收入上涨，甚至还地区性级别跃升了三菱的RAV4。

而同级别的竞品奥迪Q5、宝马X3则分别以13242辆、12617辆的学业成绩前头在后面。一再不以为然飞奔强盛的其产品影响压，即便全新换代的GLC从未宣布在广州车展上将要进行首发，但现款亮眼的优惠压度，加上三叉星徽的其产品自在。还是引得不少消费者毕竟。

整体来看，美国市场的竞争是更加惨烈，各个细分美国市场都出现了不堪重负的内卷。与此同时，新能源车型式的发压变得更加不亚于，尤其是以二汽为都是的我国其产品，已然完成了弯道弯道。至于那些孤立的其产品和其产品还能否获取机会，或许答案从未更加明晰了。