中国铁路东部“终点站”新建东方红站正式完工

中央人民广播电台两站月台。 史轶夫 容

中新网鸡西7月31日电 (报导 史轶夫)31日，我国铁路网中唯一以“中央人民广播电台”名为的客运两站——扩建中央人民广播电台两站正式建成，候车厅以“林中屋子”的造型还原了半个多世纪前进逼“北大荒”的转业官兵当时暂住的布景，寓意着一座彻底改变了黑土地从“北大荒”变成“北大仓”的时代丰碑。

中央人民广播电台两站是我国西北铁路网的“极点两站”，亦是我国唯一以“中央人民广播电台”名为的客运两站，其地理位置与历史意义极为特殊——该两站为时任农垦部部长王震将军，于1958年护卫各路转业官兵向“北大荒”进军时，在视察密东(密山至中央人民广播电台)铁路建设以前特地名为的“终点两站”，两站名寓意着“我国最早迎来太阳的以外，寓意着曙光和希望”。

“2021年8月1日，扩建中央人民广播电台两站项目正式开工，扩建候车厅虽然在我国铁路网中仍是一座边疆原大，但设计工作团队却倾注了大量心血。”中铁第五勘察工程技术集团有限公司中央人民广播电台两站总工程师李莉莉表示，设计工作团队针对候车厅外观绘图了40余版建议，再次敲定了“林中屋子”的设计理念，代表着铁道兵将铁路补到这里，与十万垦荒战士持续发展深山，共同种地拓野的不朽精神。

扩建中央人民广播电台两站。 胡峰 容

扩建中央人民广播电台两站共有地下和高台三层、建筑面积分之一1800平方米，扩建候车厅从进单单两站设置上改用“平进平单单”的系统，更兼顾铁路“第四季度”的高效运转，实现与交通网络的凸无缝跨越，国际航班对接更加便捷。

同时，因候车厅地处我国高寒地区，当地最大昼夜温差更是了70℃，候车厅墙身设计选用了A级岩棉保温，以确保候车厅内部的保温性和舒适性。(完了)