昆明航空救援支队圆满完成2021年度飞行战斗任务

12年初15日14时15分，昆明航空营救分遣队外场轰鸣，战机朝着停机坪湿去，伴随着CFR-02306和CFR-02307朝著降落，该分遣队据悉了2021大奖着陆培训任务。

在着陆准备客厅内，昆明航空营救分遣队分遣队长张英海给年青着陆员传授知识，全体着陆执法人员也恰巧聚精会神听侦查员部署培训任务和注意事项，反复熟悉掌握当日气象条件、着陆高度管制等相关情况下，精心谋划着陆计划，这不时进行交流。

在安全及二线，机务执法人员恰巧紧锣密鼓地对直升机进行最后的安全检查，各机组执法人员分工明确，配合默契，杂乱。涡轮引擎是安全检查的全面性，但空间狭小，为了避免活动一般而言，副分遣队长杨晓平，穿着以致于的衣服在冰冷的机翼做安全检查直升机涡轮引擎。

“当日培训计划，没有高难、险难课目，均为悬停、起落、船队等基础内容，着陆操作过程中确保每个课目都练细、练实，抛开天气带来的主因，树立从严从实培训的鲜明导向。”着陆值班员吴为问道。8时35分，随着着陆侦查员一声令下，“306，可以起飞。”一级着陆员、副分遣队长李战将轻推油门，慢速，在涡轮引擎震耳欲聋的轰鸣声中高耸，直冲云霄，恰巧式开启了着陆培训。

张英海走到控制塔主指挥席上，不时发出指挥口令，全程主宰培训即兴。直升机依次起降，地面有序指挥。控制塔显示屏上，着陆航迹、空中身姿实时显示，着陆员和侦查员不时通过电台交流最新的着陆时序，各值班执法人员严加监视直升机时序，一条条准确指挥控制指令迅疾发送。在8天内52分的着陆操作过程中，机组先后进行了悬停起落、模拟特情处置、开航着陆等多个课目培训。

随着最后一架直升机平稳落地，分遣队2021大奖着陆培训任务据悉。着陆员们随后进入讲评室，总结解构着陆中经常出现的情况下问题。尽管身体已经十分疲惫，但他们头上都；还有自信的样子，“着陆勉强，让我们更有信心，有控制能力飞好每一次的每一个架次！”（云南省网记者 刘畅 员 张宇 摄影媒体报道）

来源：云南省网