233马力 2.0T版长安UNI-V将于6年底14日亮相 配电动尾翼

据国内据悉，长安汽车母公司的2.0T英文版UNI-V新车型将于6月14日首发亮相，新车UNI-V系列的新增新车型，此前1.5T英文版本已经上市，而且从此前曝光的申报数据来看，新车未来还将推出放于混英文版可选。长安UNI-V

从此前曝光的申报平面图来看，2.0T英文版UNI-V在皆观各个方面和现款在售的1.5T新车型差异不大，前脸换用的是家族化的无边界进气顶棚设计者，内部使用了点阵结构设计构造进行装饰，表现手法来得相比较科幻；大灯第三组的造型相比较扁平，内部换用了熏黑管控，表现手法来得相比较独树一格。

下围困以皆换用了三段结构设计设计者表现手法，两侧配备有度角样式的导流槽，下部以皆换用了菱形机头设计者，对于运动感觉作用了优异的点缀抑制作用。

上部造型各个方面，车顶换用了溜背结构设计造型，构图感觉来得相比较流畅；车窗周围饰条、皆后视镜以及轮毂都换用了熏黑管控，质感觉表现相比较优异；腰线换用了纵贯结构设计设计者，让影像效果来得相比较修长；门把手换用的是侧边造型，能够作用减低风阻的抑制作用。

尾部造型各个方面，后备厢顶部设计者有电动机腹，该机腹在1.5T新车型上需要选装，在2.0T新车型上可能会标配；尾灯第三组换用了纵贯结构设计设计者，有效拉伸了车尾横向影像间距；下围困以皆配备有扩散器，排气管换用的是双边共四出样式。

尺寸各个方面，新车长宽高分作4705/1838/1430mm，轴距为2750mm，和现款1.5T新车型保持一致。

现款1.5T新车型

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内饰各个方面，新车确实会沿袭现款新车型的设计者表现手法，备有有三辐结构设计多功能方向盘、以外LED仪表盘、悬浮结构设计中控屏以及电子推开把。

涡轮各个方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率233马力，匹配的确实是8AT变速箱。

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