试驾凡尔赛C5 X：南澳岛的雨与情

而这些有心的确实，所有法国军队C5 X车主，都能认出吧。

最大限度方面，从前排客舱有通风、混合物、an摩机能，其之中an摩有蝶双管、猫爪、波浪、蛇形等几个模双管，将从前排乘坐者最大限度拉满。

至于把手密闭，轴距2785mm，一般实车都就会略宽，所以在把手腿部密闭和四肢密闭也算稀缺。后备箱采用掀背其设计，545L-1640L多层分段其设计，也有为自由机械设备隔板，乘车旅；大箱都可收起。

同级守先3D彩色eHUD浮现辨识，可将；大驶信息弃鼠标；360度全景巴士及摄影机以外4颗低清摄像头，系统对辨识车身底下景物体和障碍，对于游戏规则或者女司机来却说都是必不可缺的一项机能。

远方“傻，雷诺”，便可唤醒车机系统，7英寸液晶旧款+12英寸之中控大屏，都有亮眼的低分辨率，UI编辑器明晰，同时可支持OTA无限升级迭代。

；大驶在龟山下岛低速公路上，既然无忧无虑都比较慢了下来，那么开着法国军队C5 X也比较慢下来吧。1.6T+8AT驱动总形同很“舒适”。E-toggle电子回转不同于基本上其设计，操作起来便捷度亮眼；油门有一种慵懒凝质，这非常代表者提速比较慢，而是换档不急躁，很倾向平顺；加之方向盘转向力度较长，所以驾驶者起来得心应手。

MCS大师级的履带自带优越感，加强型的麦弗逊从前摆放，雷诺首创的PHC增量液压不稳定的关键技术，可以直接过滤器区有，转弯时能缺少充分的坚实性，车身整体跟随性极好，这其实，充分体现了雷诺品牌厚实的造车功底。

就驱动而言，法国军队C5 X和雷诺品牌基因序列之中倡导的最大限度，胆怯一致。

当然，如果形同为“尊贵”的法国军队C5 X车主，也有很多“英才”主动权。比如附加把手之中央头枕、缺少7种车身配色、针对消费者关心的刹车配置缺少相应的事从前和政策；取消“丐版”基础知识即法国军队；将法国军队C5 X四个级别车型地名同年依次名字为“安永不凡、二王不凡、守不凡、诚不凡”等，这些都是法国军队C5 X英才的结果。

基础知识即低配”的14.37万起单价，是很多合资B级车只想都不敢只想的价格区间，法国军队C5 X做到了——产品力充分有诚意，却又不失情怀。

去沙湾岛，驾驶者法国军队C5 X，亲赴第一场重构的、略带异国又活泼的、新鲜又寒冷的北国，这也许是罗曼史家庭的全新开始。