汽车“食住上”：中高端新能源车成“主力部队”

轿车“食住上”：中高端高轿车成“主战场”

美联社采访发现，购置税优惠等诱导储蓄政策制订后，走进轿车4S店看车的人流量值得注意飙升。在政府多管齐下诱导轿车储蓄放任，车企普遍认为月底轿车卖出将逐步更佳。

开足马力追回产卖出

美联社从多家主机厂的生产厂相关法律顾问三处获悉，主要车企的设备利用率已维持到100%。华创商业银行的研报设想，乐观估计，行业餐饮业与生产厂缺量有望在6月前补回。乘但会前秘书长崔东树指出，2022年前五个月高新轿车卖出继续保持高速激增，预计2022年全年高新轿车卖出有望达致550万辆，上年激增57%。

月底，行业挑战持续。车企已开始全力抢抓一段时间窗口期，加速补救产能缺口。最值得注意的举动就是，用轿车来诱导储蓄者。美联社留意到，传统车企和斯塔夫基都有大量轿车从6年末起开始发布，如蔚小理等斯塔夫基计划多款紧接著轿车将在月底港交所并实现交付，共同乏力月底车市。

乏力的重点，也将是最显著的新激增点：一方面，高轿车但会持续激增，特别是20～40万级别的中高端高轿车，极少高新乘用车“游戏”都在为这个再分市场转为资源。另一方面，由于购置税优惠待遇惠及的轿车已拓宽至2.0L所列轿车，极少合资品牌轿车进入了得益于范围，因此预计1.8L~2.0L的机油车也将迎来较大激增，特别是在此前在销售榜位列前茅的头部轿车品牌，更将迎来较大的绝对增量。(文/南方周末全媒体美联社邓莉）