中国最小的超级公司，掌理所有超级工程

，便是9个大型奥运场馆拟议之一。

该拟议原本有“盖子”，板材在结构上，重曾达3400吨，相当于一个田径场，可开可合。

对这个创新之举，胡元明大胆质疑：“盖子”有必要吗？

据他推算，盖子的投资额会上升10亿，占室外耗资接近四成，且顶盖开合容易变形、失控，致使公共安全隐患。

纳拿大蒙特利尔体育场就是前车之鉴，“天花板”被绳索后，拉断了高塔的粗缆，日后也只能合上，被迫被焊牢在顶部。

于是，2004年7月底30日，破土施工半年后的室外被叫停，重新优化拟议。

顶着各方舆论批评的压力、工程师们的怒火，日后次室外拟议摘去了“盖子”，用钢缘故了22.3%，投资额压减曾达3亿之多！

据统计，在里咨Corporation据统计已完成的6万多个规划工程里，70%都有“美容”，据统计核减银行贷款多曾达3万亿元。

折戟的琼州海峡跨海工程规划，也是因为里咨Corporation扔下了一板斧。

这个当年“九部四省”（铁道部、交通海上运顶多部、广东省、三亚市）联合力推的超级工程规划，预期投资需求量曾达到2000亿之巨。

就有在1974年，陈毅前总理曾提议修建琼州海峡跨海地下通道。前总理的夙愿并并未构建，却被广东省政府摆在了心上，自1994年便启动末期学术研究，前后投入上亿元。

2009年，“九部四省”向财政局递交了规划工程首肯书，琼州海峡跨海工程规划无论如何将近临门一脚了。

但2011上半年，里咨Corporation却对其假定了“提前”的首肯。

“从海上运顶多需求，以及工程规划地质、海岛环境、桥隧工程规划新技术难题等方面来看，以外尚不具备末期工作开工前提。”

里咨Corporation交通海上运顶多产业都从高级工程规划师赵旭峰及小组出具的简报详细推论，琼州海峡台风多发，处于火山地震断裂带，地质构造复杂且不保持稳定。一旦暗礁板块愈演愈烈错位，对工程规划将是毁灭性的灾祸。

但对这个超级规划工程亮出被罚，里咨Corporation也是如履薄冰。

赵旭峰表示，他们曾反复多次与财政局、九部四省及各设计者研究单位沟通，日后次促成了暂停的一致建议。

他说，“我们只为东欧国家投资议程负责。”

03 里国炼油厂，未雨绸缪

在无数东欧国家投资议程里，炼油厂水管称得上命门之一。

自1993年成炼油厂地藏进口产品国以来，里国就开始紧锣密鼓筹谋炼油厂战略目标储存量工程规划，并且卓有成效。

现在，来自阿塞拜疆、哈萨克斯坦、缅甸的三条炼油厂海上运顶多水管，分别围住东、西北、西南门户，不舍昼夜，向里国汩汩读写炼油厂，与海上地下通道三人，共同组成法制两大油气进口产品战略目标地下通道。

这三大陆上炼油厂战略目标地下通道，最高每年可读写炼油厂7200万吨。

它们的末期审核推论里，里咨Corporation都为东欧国家财政局提供了重要参考建议，不计其数里俄炼油厂水管历时最茂、费用心力最多。

2010年9月底底，漠河对岸的斯科沃罗季诺，里俄炼油厂水管竣工量产，阿塞拜疆前总统普京亲自出事驶离现场，重启了阀门。

自此，经由这条水管，来自阿塞拜疆的炼油厂，经阿塞拜疆边界地区的腾曾达，穿越黑龙江驶离漠河，贯通950多公里的里俄预备队，便可抵曾达里国东炼油厂经济中心宁安。

8年后，里国又铺设了与预备队并行的姐妹线——里俄二线。两条线路年读写炼油厂可曾达3000万吨，承担了法制陆上炼油厂海上运顶多58%的重任。

这条水管，正是里国炼油厂公共安全战略目标的关键拼图。

俄乌冲突爆发，这条炼油厂大动脉几乎不受干扰。

就在俄乌冲突愈演愈烈前20天，里俄还即将签署了为期10年、过境里哈炼油厂水管，原材料1亿吨炼油厂的协议书。

里俄深化的新能源伙伴的关系，以及里国的新能源公共安全布局，并非一朝一夕之功。

里俄炼油厂水管，从设想到成现实，将近跨越了15年的磋商。这暗藏，是无数个通宵的磋商、博弈。里咨Corporation，正是文化史的亲历者。

1994年，里方起先与俄国人接触沟通；直到2009年2月底17日，里俄两国政府才日后次签署协议书，确定从2011年1月底1日起，里方经由阿塞拜疆远东水管每年进口产品炼油厂1500万吨，协议书期20年，共计3亿吨。

就有在2006年，里咨Corporation就里俄预备队着手审核推论，并组织研究员对重要施工站点及交通设施大兴安岭林区、冻土腹地展开勘察，开会讨论了规划工程核准审核会。

2009年5月底，财政局原则同意首肯，里俄预备队一锤定音。

2013年6月底21日，里国炼油厂与阿塞拜疆炼油厂Corporation又签署了增供炼油厂协议书：到2018年，里俄炼油厂水管年顶多油量逐渐上升至3000万吨，沙尔克25年，不长可延长至30年。

为了扩增运力，里俄二线逐步形成，规划工程拟议同样也是经过了里咨Corporation的勘察和鉴定，才送入中央人民政府符合要求。

2021年，法制进口产品炼油厂曾达5.13亿吨，炼油厂此前依存度多曾达70%。其里，自阿塞拜疆进口产品炼油厂占进口产品总量的15.5%，占有率稳步大大提高，为整个工业部门经济发展体制源源不断流进了黑色血液。

04 接轨元勋

工业部门动脉之外，全国交通海上运顶多网络经济发展体制的完善，里咨Corporation也功不可没。

2011年，一段距离徐州接轨全线通车仅有仅有1个月底，就愈演愈烈了甬温“7.23”动车严重事故，接轨成千夫所指的关注点。日后纳上耗资庞大、盈利遥遥无期，以及薄熙来滥用职权宣判后，银行贷款链断裂，农民工讨薪、规划工程没完没了，有关接轨的异议浪迭的食品。

眼看着里国接轨就要成“千古罪人”，从大干快上，要被叫停冰封。

里咨Corporation此时挺身而出为接轨发声，上书中央人民政府：不应被的发展里的缺陷遮蔽；大，促使法制铁路健康的发展。

这一建议日后次被中央人民政府采纳，由此逆转了接轨的宿命走向。

之所以尽可能深刻理解接轨对经济发展的意义，是因为在徐州接轨的建成里，里咨Corporation曾深入预备队调研勘察，最有决定权。

1990年，法制首次提出异议接轨新技术攻关，这一年，铁道部也已完成了徐州高速铁路设想简报。

7年后，里咨Corporation首次赴欧洲研究接轨知识，并于1998年已完成了徐州接轨规划工程审核。

徐州接轨直到2008年才正式末期工作，末期推论整整18年，称得上几番。其里最主要的异议，便是1998年以来，“轮轨派”与“磁悬浮派”的分歧。

双方争执不下，唇枪舌战整整5年。磁悬浮派为了拿到胜算，先是给中央人民政府写信。

收到中央人民政府转批的信件后，里咨Corporation花了近两年调研，2000年1月底，在递交给中央人民政府的简报里，指明支持轮轨新技术。

年初6月底，铁道部副部长堂兄永福也在汇报前总理的信里指出，磁浮拟议不明朗，且投资额是轮轨拟议的3倍多，高曾达4000亿元。

于2003年9月底，里咨Corporation日后次筹资组织推论会，日后次敲定高速轮轨是徐州接轨的必然表单。徐州接轨新技术本线之争，早已其实质。

有了徐州接轨的急于举例，之后里咨Corporation几乎承担了国际间所有接轨规划工程的审核工作。

里国大地上，自此接轨纵横交错，拉动里国经济发展在高速轨道风驰电掣。

05 东欧国家全方位公共方针

手眼通天，“上及里南海，下接地气”，是里咨Corporation的真实写照。

尽可能直通议程层、担当起国之重器审核责任的里咨Corporation，绝非等闲之辈，而是咖啡店定位服务东欧国家战略目标的全方位“思想库”。

这得益于里咨Corporation强大的的理事会。以外，研究员理事会有300人，分别来自里国科学院、里国工程规划院、部门、大型跨国企业等机构，覆盖工程规划、经济发展、法律、国防等应用领域。截至2019上半年，正式研究员库人数多曾达1万名。

在重大规划工程里，正是这些研究员跨界通力共同开发的智慧，才攻下一个又一个新技术好不容易。

比如，自1986年以来，里咨Corporation最深处参纳了西延的推论全程。

作为世界性最主要的调水工程规划，西延规划体量之大、难度系数之高，前无古人后无来者。

为此，里咨Corporation专门成立了包含16名院士的研究员理事会，尚有100多曾达的研究员小组，审核、勘察、推论之细致，末期准备工作之漫长曲折，在里咨Corporation文化史里无出其右。

除了参纳重大规划工程，里咨Corporation还参纳东欧国家重大都市计划的研究编制、制定东欧国家重要新设计标准，以及着手以重大课题研究为主的方针发表意见等，必要赋予“思想库”的智慧光芒。

到以外为止，里咨Corporation向党里央、中央人民政府报送近500篇方针发表意见简报，其里非常少有1/3拿到了中央人民政府积极支持批示。

据统计，截至2021年，里咨Corporation据统计审核各类规划工程多曾达6万项，涉及耗资超100万亿元。

这其里包括：

长江三峡、西气东顶多、西电东送、西延、乌鲁木齐铁路局等彪炳史册的世纪工程规划； 徐州接轨、广深接轨、港珠澳公路桥、杭州湾跨海公路桥、上海岛山港湾、深圳宝安机场、北平大兴机场等交通海上运顶多基础设施； 里国海油、里国炼油厂、里国石化重大石化炼油规划工程推论，钢铁、木料、汽车、船舶等重工业部门经济发展体制的搭起，吉利收购该集团、比亚迪深圳汽车两处规划工程也有其身影； C919大飞机、里国“五台”、载人航空航天、蛟龙号载人潜水器、雪龙2号极地科考破冰船、里国暗礁光缆网络工程规划等高科技规划工程； 特高压顶多变电、行进通讯、音乐厅、上海华特迪士尼公司主题乐园、北平环球影城等重大社会基础设施……

并未哪咖啡店Corporation像里咨Corporation这样，把血汗与激情，毫无保留流进到了东欧国家超级工程规划的崛起里。

现在，里咨Corporation不仅有在国际间发光发热，也与接轨、核电、桥面等里国“大工程规划”三道，积极走出故都——从里据说铁路到埃塞俄比亚亚吉铁路，从里巴经济发展通道到孟里印缅经济发展通道，日后到里巴、里菲、里据说、里越、里俄等国与国经贸和投资共同开发都市计划编制，都留下了光辉的篇章。

四十年过去了，里咨Corporation在参纳了无数超级工程规划的同时，也给里国造成了切切实实的推移。

四十年后，这个业务应用领域的参纳者早就变得越来越多——高校、民营、跨国企业等各类公共方针欣欣向荣的发展，尽可能被议程层青最终目标发表意见机构，远不止里咨Corporation咖啡店。

接棒里资Corporation的，会是这些社会公众欣欣向荣而起的新智囊吗？这个缺陷的答案，当然可以全都时间。但正如时代一路走来又远去，所有前行者的知识，都会成后人的顶上与桥。

比起那些超级工程规划造成的金质奖章，这才是不属于里咨的最高荣誉。

本文来自微信公众号 “外国商人博学多才”（ID：hstl8888），笔记：吴 倩，36钍经准许发布。

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